現(xiàn)在的新型機(jī)座焊接結(jié)構(gòu)，以解決在系列閉合的壓力機(jī)械的缺陷，其中，所述兩列和機(jī)身通過焊接固定，曲軸安裝在機(jī)身和寬工作表面被安裝在主體上的兩列用螺釘固定，壓力機(jī)床的單結(jié)構(gòu)特別適用于建筑薄板材料，在安裝過程中后軸被放置在下部固定，機(jī)座的固定上部機(jī)座焊接下部被設(shè)定到正確的位置，并且上側(cè)固定下部機(jī)座和上部固定機(jī)座被固定。
由于固定螺釘段被擰緊，以增加后軸和前軸，其適合于操作過程中的操作規(guī)則以及對(duì)應(yīng)槽之間的摩擦，并用緊固緊固螺絲，并且也適合于拆卸和安裝，操作方便、快速、效率高高，則馬達(dá)驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)車輪的旋轉(zhuǎn)，然后將驅(qū)動(dòng)輪的旋轉(zhuǎn)通過皮帶驅(qū)動(dòng)，從而使驅(qū)動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，最終驅(qū)動(dòng)后軸以執(zhí)行重復(fù)旋轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)過程。
現(xiàn)代生產(chǎn)需要數(shù)控機(jī)床的高精度和穩(wěn)定性，這對(duì)機(jī)床各部件的性能提出了更高的要求，機(jī)座焊接是數(shù)控機(jī)床的重要組成部分，因?yàn)樗纳屏舜驳膭?dòng)態(tài)性能并再現(xiàn)了整個(gè)機(jī)床，績效起著關(guān)鍵作用，在實(shí)際應(yīng)用中，進(jìn)行了數(shù)控車床部件的特性和結(jié)構(gòu)改進(jìn)的動(dòng)態(tài)分析，因此首先建立了原床的有限元模型，并進(jìn)行了模態(tài)分析，以提取和分析結(jié)構(gòu)的低階模態(tài)參數(shù)，找到結(jié)構(gòu)的薄弱環(huán)節(jié)，并為結(jié)構(gòu)改進(jìn)提供指導(dǎo)。
在現(xiàn)有技術(shù)中，機(jī)座的基部的焊接端部的表面面積比所述吸嘴的端部的表面積大得多，當(dāng)蓋焊接和吸嘴蓋被組裝時(shí)，主要針對(duì)其中更小的表面積的情況下，機(jī)座焊接包括機(jī)座焊接座和吸嘴結(jié)構(gòu)，凸環(huán)傳輸環(huán)的寬度等于所述基部的焊接寬度，因此實(shí)用性比較強(qiáng)。
